電氣閥門定位器是氣動(dòng)控制閥最重要的附件之一,實(shí)現(xiàn)著接收控制信號(hào)準(zhǔn)確定位閥門行程位置的作用,氣動(dòng)控制閥出廠時(shí),定位器與控制閥都做過標(biāo)定,但是閥門裝到管線上后往往需要再進(jìn)行一次標(biāo)定,常規(guī)的標(biāo)定方法是:標(biāo)定5點(diǎn)即4mA,8mA,12mA, 16mA,20mA,在12mA時(shí)定位器反饋桿處于水平位置,其它幾組信號(hào)時(shí)閥門位置應(yīng)分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于正負(fù)45度.對(duì)于零點(diǎn)和滿度的偏差可單獨(dú)調(diào)整相應(yīng)螺釘進(jìn)行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號(hào)一一對(duì)應(yīng)則表示標(biāo)定完成.
    閥門關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的一個(gè)主要問題是如何達(dá)到使閥門嚴(yán)密關(guān)閉的閥座全負(fù)荷。通常的方法是對(duì)閥門進(jìn)行標(biāo)定，從而使閉合部件（如閥塞、隔膜、閥板等）恰好定位在閥座上，而不是確認(rèn)閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設(shè)計(jì)泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)拿芊庳?fù)荷。

    單作用氣動(dòng)執(zhí)行器通常都采用薄膜式設(shè)計(jì)。采用這種設(shè)計(jì)方式，使用的彈簧可以減少閥座負(fù)荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器采用活塞設(shè)計(jì)。采用這種設(shè)計(jì)方式，與薄膜式設(shè)計(jì)型不同，供應(yīng)壓力不需要進(jìn)行限制，為了達(dá)到較高的閉合壓力，可以應(yīng)用全負(fù)荷供應(yīng)壓力。對(duì)于活塞設(shè)計(jì)型，壓力越高，閥門的穩(wěn)定性與控制靈敏度就越好。

    許多設(shè)計(jì)人員通常以4-20mA信號(hào)作為信息信號(hào)，而不采用功率信號(hào)。對(duì)于薄膜式執(zhí)行器，功率信號(hào)不僅決定了關(guān)閉部件的定位位置，而且也可以驅(qū)動(dòng)接通運(yùn)行氣源，關(guān)閉閥門。當(dāng)標(biāo)定閥門時(shí)，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，信號(hào)值恰好為4mA。為確保不產(chǎn)生閥座負(fù)荷，閥門設(shè)計(jì)中應(yīng)用了輔助電源。只有當(dāng)控制信號(hào)下降到4mA以下時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生閥座負(fù)荷，但是控制系統(tǒng)中通常不會(huì)存在這種信號(hào)。因此，討論本問題的目的僅是進(jìn)行標(biāo)定，以使閥門準(zhǔn)確嚴(yán)密關(guān)閉；當(dāng)關(guān)閉時(shí)，閥座處于全負(fù)荷狀態(tài)。當(dāng)信號(hào)值為運(yùn)行值的3-5%時(shí)，進(jìn)行非正常標(biāo)定，使閥門在閥座上就位�；虍�(dāng)閥門的行程達(dá)到預(yù)置位置時(shí)，快速動(dòng)作繼電器改變定位器信號(hào)，使閥門完全關(guān)閉，施加全負(fù)荷閉合壓力。

    閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，它與調(diào)節(jié)閥配套使用，接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，因此，這種定位器和調(diào)節(jié)閥組成一個(gè)閉環(huán)回路，如圖8-1和圖8-2所示。

正作用定位器的調(diào)整：

    檢查波紋管、凸輪、滾輪的裝配位置是否與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用型式相符，切換開關(guān)應(yīng)在“定位”位置。

    檢查噴嘴、擋板及放大系統(tǒng)，當(dāng)擋板離開噴嘴時(shí)輸出壓力應(yīng)為零。當(dāng)擋板關(guān)住噴嘴時(shí)，輸出壓力應(yīng)接近氣源壓力，如果達(dá)不到要求則應(yīng)先校正噴嘴與擋板的相對(duì)位置。

    零位調(diào)整：輸入0.02MPa的信號(hào)壓力，調(diào)節(jié)調(diào)零機(jī)構(gòu)使閥桿開始動(dòng)作，但位移不超過全行程1%。

    行程范圍調(diào)整見圖4－15：分別通人0.06MPa和0.10MPa的信號(hào)壓力，此時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)相應(yīng)走50％和100％全行程。如果行程過大，應(yīng)使反饋彈簧遠(yuǎn)離主杠桿支點(diǎn)；行程過小應(yīng)使反饋彈簧靠近主杠桿支點(diǎn)，行程范圍調(diào)好后零位必須重調(diào)。