氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥定位器常見故障及解決方法

在氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥中，電氣閥門定位器的重要性是不用我來強(qiáng)調(diào)的了，而作為整個(gè)調(diào)節(jié)閥中最精密的部件，其故障的發(fā)生率也是最多的，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，所以，多了解一些這方面的知識(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的儀表工作人員來說，也是必要的。

今天閥門定位器專家常陽儀表就以20多年生產(chǎn)閥門定位器的經(jīng)驗(yàn)，以及現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試服務(wù)的經(jīng)歷告訴你如何解決常見的閥門定位器故障問題：

（HEP閥門定位器故障維修，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，噴嘴擋板及恒節(jié)流孔位置）

1. 定位器由于行程微調(diào)螺釘調(diào)整過多，造成力矩馬達(dá)線圈脫焊，焊上引線即可。
2. 力矩馬達(dá)線圈內(nèi)部斷線或由于過流燒壞；用萬用表Ω擋測(cè)量線圈電阻，正常時(shí)應(yīng)該250Ω左右，若偏離250Ω太大則更換線圈。
3. 信號(hào)線接觸不良；檢查接線端子，消除松動(dòng)現(xiàn)象。
4. 信號(hào)線接反：檢查（+）（-）端子接線，看是否接反。
5. 噴嘴擋板位置不正：重新調(diào)整平行度，看輸出變化。
6. 噴嘴固定螺釘松動(dòng)：固緊噴嘴固定螺釘，到滿足行程要求。
7. 放大器有故障；檢查放大器是否有故障或更換之。
8. 氣阻堵塞：用Ф0.12通針清除污物即可。
9. 排氣孔堵塞：定位器底座中央，有一噴嘴排氣孔，若不注意將其堵塞，定位器將停止工作。
10. 擋板杠桿連接彈簧變形或斷；打開定位器蓋更換之。
11. 永磁體放置位置不對(duì)改變永磁體磁極，看閥是否動(dòng)作。
12. 反饋杠桿脫落；重新調(diào)整平行度，看閥動(dòng)作情況。
13. 反饋杠桿量程固定銷釘偏里：調(diào)整銷釘滿足行程要求。
14. 帶手輪的調(diào)節(jié)閥手輪未打到中間位置；檢查手輪位置，重新調(diào)整至中間位置。
15. 凸輪松動(dòng)或位置不當(dāng)；固緊凸輪或重新調(diào)整凸輪位置。
16. 擋板杠桿連接彈簧剛度不夠：改變（+）（-）極性接線、調(diào)整擋板與噴嘴距離，滿足行程要求（這時(shí)需要改變調(diào)節(jié)器作用方式）。

1. 放大器中有污物：清除放大器中的污物。
2. 輸出管線或膜頭漏氣：消除漏氣現(xiàn)象，使閥動(dòng)作平穩(wěn)。
3. 膜頭膜片老化：更換老化膜片即可。
4. 永磁體位置不對(duì)：重新調(diào)整永磁體平行度，消除磁路不穩(wěn)。
5. 固定反饋杠桿的螺釘松動(dòng)：擰緊固定螺釘，消除閥振動(dòng)。
6. 輸入信號(hào)交流成分大：消除交流成分或在輸入端并聯(lián)一個(gè)電容．濾去交流干擾。
7. 背壓氣路有污物：消除污物，排除故障。
8. 閥杠徑向松動(dòng)：檢修調(diào)節(jié)閥即可。

（KOSO型閥門定位器，工裝同類型電氣閥門定位器結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)零位，調(diào)節(jié)滿度，恒節(jié)流孔位置，常儀儀表EP3000閥門定位器）
三、無輸入時(shí)還有輸出

1. 背壓部分堵塞：清除堵塞污物。
2. “自動(dòng)與手動(dòng)切換開關(guān)位置不當(dāng)將“自動(dòng)與手動(dòng)切換開關(guān)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”位置。

（國產(chǎn)ZPD2000閥門定位器,調(diào)零，調(diào)滿度量程，恒節(jié)流孔，噴嘴擋板式閥門定位器）

四、精度不好

1. 噴嘴、檔板調(diào)整不好：重新調(diào)整平行度或噴嘴固定螺釘，滿足精度要求。
2. 背壓氣路漏氣；消除漏氣現(xiàn)象。
3. 調(diào)節(jié)閥徑向位移大：檢修調(diào)節(jié)閥。
4. 調(diào)零螺釘調(diào)整不當(dāng)：重新調(diào)整調(diào)零螺釘滿足精度要求。
5. 反饋杠桿與固定銷釘位置不對(duì)：重新按行程要求調(diào)整銷釘位置。